închidere centralizată

Setul de cabluri

     Variante de conectare 


A.Comandă negativă



ALBASTRU          Nu se conectează
VERDE                 Descuiere
VIOLET/ALB        Se conectează la şasiu
GRI                      Nu se conectează
ALB                     încuiere
VIOLET               Se conectează la şasiu

  

B.Comandă pozitivă

ALBASTRU          Nu se conectează

VERDE                 Descuiere

VIOLET/ALB        Se conectează la (+)

GRI                      Nu se conectează 

ALB                     încuiere

VIOLET               Se conectează la (+)

C.Comandă actuator


ALBASTRU         Se conectează la şasiu
VERDE                Se conectează la actuator
VIOLET/ALB        Se conectează la (+)
GRI                     Se conectează la şasiu
ALB                    Se conectează la actuator
VIOLET               Se conectează la (+)

D.Comandă compresor

ALBASTRU ALB    Se leaga impreuna

VERDE                  Spre compresor

VIOLET/ALB          Se conectează la (+)

GRI                       Spre comutatorul din uşă

VIOLET                 Se conectează la şasiu

(Se selectează din jumperii alarmei acţionarea

închiderii centralizate timp de 4 sec.)

 DETERMINAREA TIPULUI DE ÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ

         1. închiderea centralizată este acţionată doar de la uşa faţă/stânga.în acest caz este necesară

instalarea în uşa şoferului a unui actuator cu 2 sau cu 5 fire , după caz,şi acţionarea sa direct din alarmă

(vezi Comandă actuator)

   2. închiderea centralizată este acţionată de la oricare din uşile din faţă.

a) încuierea/descuierea uşilor se face prin intermediul unui compresor.Cu ajutorul unui voltmetru digital sau al

unui creion de tensiune se identifică firul de comandă compresor (tensiunea este fie (+)12V fie OV după cum

uşile sunt încuiate sau descuiate).Acest fir se întrerupe şi se realizează conexiunea Comandă compresor,

în cazul în care autoturismul are facilitatea COMFORT*, comanda închiderii centralizate se face pe două fire

separate.Se foloseşte una din schemele Comandă negativă sau Comandă pozitivă , iar alarma se setează

pentru 11 sec./1 sec.(opţiune valabilă doar pentru CM 555)

b)încuierea/descuierea uşilor se face prin intermediul actuatoarelor comandate electric de un modul existent.

Se identifică cele două fire de comandă a modulului(în pragul din stânga/jos sau în portiera şoferului) şi se

conectează la una din schemele Comandă negativă sau Comandă pozitivă . în cazul în care autoturismul

are facilitatea COMFORT* , alarma se setează pentru 11 sec./1 sec. (opţiune valabilă doar pentru CM 555)

Observaţie:

Unele autoturisme (ex. OPEL VECTRA,unele modele BMW ) au opţiunea COMFORT* activată de

un fir separat de închiderea centralizată.în acest caz,firul se conectează la ieşirea COMFORT* a alarmei

(opţiune valabilă doar pentru CM 555)

*COMFORT - ridicarea automată a geamurilor electrice la încuierea uşilor.    

                  Senzorul de şoc cu 2 trepte

Treapta I - pre avertizare

în cazul unui şoc uşor, sirena sună 1 sec.

Treapta a ll-a - avertizare

Dacă şocul este puternic , se declanşază alarma timp de 20 sec.

Cele două trepte sunt reglabile independent, iar nivelul de declanşare a avertizării este indicat de cele 2 LED-uri (verde pentru pre-avertizare roşu pentru avertizare).

Conectarea la alarmă se face cu un cablu prevăzut cu două mufe Se recomandă ca instalarea senzorului de şoc să se facă pe partea metalică a autoturismului

Comutatorul de serviciu (valet)

Se foloseşte pentru :

a)  Memorarea telecomenzilor

Se pune cheia de contact pe poziţia Ignition on şi se apasă butonul roşu 6 sec.Intrarea în modul de memorare va fi anunţată prin 6 semnale acustice scurte .După aceea se apasă câte un buton de la fiecare telecomandă.învăţarea cu succes a fiecărei telecomenzi va fi urmată de două , respectiv trei bip-uri.în acelaşi mod se procedează şi în cazul pierderii unei telecomenzi (se memorează doar telecomanda rămasă).

b)  Dezarmarea alarmei fără telecomandă

Se descuie portiera cu cheia , se pune cheia de contact pe poziţia Ignition on şi se apasă butonul roşu o singură dată.în acest moment sirena se va opri iar alarma va fi dezarmată.

c)  Dezafectarea alarmei (modul valet)

Dacă se doreşte să se întrerupă toate funcţiile alarmei (cu excepţia comandării închiderii centralizate), se pune cheia de contact pe poziţia Ignition on şi se apasă butonul roşu de cinci ori iar confirmarea va fi cu trei bip-uri.LED-ul va fi aprins ,şi din telecomenzi se va comanda doar închiderea centralizată.Pentru revenirea la starea iniţială se vor relua aceleaşi operaţii (confirmarea va fi cu trei flash-uri)

Se recomandă ca instalarea butonului să se facă într-un loc ascuns şi ferit de posibilitatea de a fi apăsat accidental.

LED-ul de stare

a) Stins

Alarma este dezarmată

b) Clipeşte rar

Sistemul este armat şi nu s-a înregistrat nici o alarmă.

c) Clipeşte rapid

Sistemul este armat şi s-a înregistrat cel puţin o alarmă.

d) Aprins

Alarma este dezafectată (funcţionează doar închiderea centralizată).

Se recomandă ca amplasarea LED-ului să se facă într-un loc cu maximă vizibilitate.